大空间舒适的挑选 实拍奇瑞瑞虎8 PLUS_车家号_发现车日子_轿车之家

不知道是不是人老了对舒畅有十分严苛的要求，入行这些年从开端神往运动、功能，现在只要求舒畅、安静。

  不知道是不是人老了对舒畅有十分严苛的要求，入行这些年从开端神往运动、功能，现在只要求舒畅、安静。可是，自主品牌做这样的旗舰车型都不简单规划到位，尤其是像一些自主中大型SUV，因为底盘、座椅、隔音等等的细化调校需求很高的研制本钱，再平衡到动力就愈加检测技能了。

  试了那么多自主品牌的旗舰车型，在本钱与产品之间能做到相对平衡并且有不错的体感感触的，瑞虎8 PLUS算一台。在车型定位上，这款车定为中型SUV，不过在上述说到的各式各样的要素上，瑞虎8 PLUS配得上虎王的江湖位置，尤其是考虑到13.19-14.99万元的预价格，听懂掌声！

  瑞虎8 PLUS的前脸选用了奇瑞的最新宗族化规划言语，这从进气格栅的点阵式造型就能看出来。细心看看这块格栅，点阵中有一种透视的视觉作用，除非您是密布恐惧症的重症患者，应该都能承受这样的视觉观感吧。保险杠并没有用太夸大的规划风格，两边的雾灯处保留了少许运动元素，也是对年代审美的认同与解构。

  灯组的造型笔者是比较赏识的，日间行车灯有一种水波外扩的感觉，作为一款旗舰车型，这种向外扩张的意味比较契合个人的审美；远近光灯选用一体式，前灯组的远近光运用了9颗大功率LED，科技感的确营建地适当到位。并且能耗比卤素灯减缩一半左右，发光功率更是提高了30%。而日行灯呢，选用两条厚壁件灯具组成，在5颗大功率LED的加持下，点亮作用适当超卓。

  左边鱼鳞状的灯组片为转向灯，还选用了流水式的点亮方法，这的确是旗舰车型应有的情绪。此外，你打了转向灯之后，中控屏幕还会运用360°环影给一个转向方向的视频视角，这一点很交心了。

  旁边面的造型归于规范的SUV，也是旗舰选手该有的慎重款式统筹运动元素。在车身尺度上，瑞虎8plus的长宽高分别是4722×1860×1745毫米，轴距2710毫米。尽管瑞虎8plus是一台中型SUV，可是旁边面车身具有必定的运动感，两边的车窗框选用黑色橡胶条和银色的镀铬两种资料拼接。

  这台拍照车选用的18英寸轮圈，多条幅的造型用在旗舰车型上倒也不古怪。轮胎装备固铂的EVOLUTIONCTT，轮胎尺度为235/55 R18，这套轮胎更侧重胎噪按捺的静音作用。

  尾部是比较规范的奇瑞式规划，并且奇瑞也学会了把字母打在尾巴上，“带字母”式玩儿法真的影响了不少自主品牌的尾部细节。尾灯选用的鱼鳞式的内部规划，细心看是比较精美的。双方共两出的矩形排气，以及下唇处的运动化造型，这都是现在的干流审美了。

  后尾箱的内部空间是十分OK的，并且开口很大，地台的高度也较为便利转移东西，整个内部空间的规整程度可以看得出这是用心了解顾客需求的。此外，这台拍照车带有电动尾门。

  一进内饰就可以感触到浓浓的虎➕滋味，尤其是下方那块屏幕的UI规划，看过瑞虎7的朋友都能一下想起来。瑞虎8 PLUS的内饰比瑞虎7系列在奢华感、规划感方面都要显得更为大气、严肃；首要的仪表盘与中控屏的大联屏，然后是一体式贯穿的空调出风口，整个中控台的线条大开大合，旗舰车型的确不一样。

  尽管没有实践的试驾过这款车，可是瑞虎8 PLUS这两块大屏幕的细腻感与尺度仍是让人觉得挺奢华的，24.6英寸的联合大屏幕作为旗舰也能表现出奇瑞的诚心。

  两块屏幕的分辩率、细腻度这些现在都是规范化的标准，包含中控触屏的顺滑程度与响应速度，瑞虎8PLUS都做到了十分高的水准。不过笔者仍是以为有些细节可以再提高一下，比方这些功能块的UI规划，与品牌APP放在一同就显得方枘圆凿，UI审美这一块主机厂真的需求提高。

  “管家”方面，瑞虎8PLUS搭载雄狮智云LION4.0体系，除了语音唤醒外，也能经过方向盘上面的多功能按键操作，特别凶猛的是它能分辩说话人员的方位，然后针对不同座位调理空调或许车窗等功能。当然，要是用不惯这套体系，还可以正常的运用苹果CarPlay或许百度CarLife。SONY音响是全系标配，听说仍是疫情期间把车运到日本，由SONY的调音师为瑞虎8PLUS特别调校的，得益于整车的夹胶玻璃和10多处声学包，让我们在驾驭过程中也能感触音响带来的美好。

  中控屏幕下方的屏幕用于操控空调体系、座椅附加装备等等，这应该归于奇瑞虎系列比较标志性的一块规划了，所以看一眼我就认出这归于奇瑞虎系列。这款操作区域，除了钢琴烤漆可以换一下之外，我觉得没啥需求十分阐明的了，整个操作的手感、触感都是上乘，电子换挡我个人也十分喜爱。

  在空调操控面板下方，瑞虎8PLUS还留了一块储物空间，这个细节十分交心了。有必要要说这台车的储物是很丰厚了，彻底不需求过多的忧虑你的东西没当地放。

  毕竟是一台4S店的新车，也没好意思把座椅套膜给弄掉。有必要要说瑞虎8 PLUS的座椅是真舒畅，“奢华舱”真的不是白叫的，全车选用的专属贴身真皮座椅具有五层原料，分别为硬海绵、软海绵、网格、软海绵和真皮，加上契合亚洲人的人体工程学舒适性规划，桌椅靠垫支撑作用更好，带来更舒适的人体背部及腰部感知，动态高速转弯时也可以坚持很好的包裹性。此外，瑞虎8 PLUS除了拍照的5座版别，还会推出6座、7座的版别，以满意更多用车需求。

  瑞虎8 PLUS搭载了一套1.6T GDI+7DCT的动力总成（后期还会上市1.5T＋48V动力总成），这台1.6T发动机是奇瑞现在技能水平最高的发动机，197匹的最大马力和290牛米的最大扭矩，百公里加快8.9s。

  再过两天，这款瑞虎8 PLUS就要正式上市了。作为奇瑞推出的最新旗舰座驾，这款车至少在舒适性、奢华感与装备丰厚度三个层面达到了极具竞争力的水准，13.19-14.99万元的预价格的确不低，笔者十分等待正式出售的指导价。